R & R novih izdelkov

Tri prednosti pogonske gredi iz ogljikovih vlaken:

Prvič, z vidika trdnosti, čeprav so ogljikova vlakna vlaknati material, je trdnost izdelka po oblikovanju boljša kot pri večini strukturnih materialov, še posebej ima dobro upogibno trdnost in lahko prenese več kot kovinske pogonske gredi .

Hkrati je natezna trdnost materiala iz ogljikovih vlaken večkrat večja od jekla, strižna trdnost pa je tudi boljša kot pri večini konstrukcijskih materialov, kar ustreza potrebam po uporabni trdnosti.

imgnews

Ogljikova vlakna so dober material za zmanjšanje teže.Njegova gostota je le 1,7 g/cm3.Gostota običajno uporabljenih konstrukcijskih materialov aluminija in jekla je 2,7 g/cm3 oziroma 7,85 g/cm3.Za primerjavo je pogonska gred iz ogljikovih vlaken bolj ugodna za uresničitev strukture

Lahka, ko je struktura karoserije lažja, bo pomagala uresničiti varčevanje z energijo in zmanjšanje emisij avtomobila.

Končno se kritična hitrost nanaša na hitrost, pri kateri rotor močno vibrira.Na splošno, ko rotor teče s kritično hitrostjo, pride do močnih vibracij in ukrivljenost gredi se znatno poveča.Dolgotrajno delovanje bo povzročilo resno deformacijo ali celo zlom gredi.

Gnana gred ima visoko kritično hitrost, s čimer se lahko učinkovito izogne ​​takšnim težavam.

Ko se smola, sredstvo za strjevanje in drugi materiali zmešajo v določenem razmerju in se nato infiltrira tkanina iz ogljikovih vlaken, po vrsti strjevanja nastane kompozitni material iz ogljikovih vlaken, ki je črni mrežasti material, ki ga lahko pogosto glej na avtomobilu. Ta material ima prednosti, s katerimi se tradicionalni kovinski materiali ne morejo kosati.

Vendar menjalna gred iz ogljikovih vlaken ni v celoti sestavljena iz ogljikovih vlaken.Namesto tega je ogrodje menjalne gredi najprej izdelano iz kovinskega mrežastega materiala, okrog kovinskega ogrodja pa je spiralno navit cel kup filamentov iz ogljikovih vlaken v skupni dolžini več kot 100 metrov.

newsimg2

Čas objave: 30. marec 2021